中华人民共和国国家发展和改革委员会
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admin
2019-11-10 17:24

  2012年7月,国家发展改革委批准了石家庄市城市轨道交通近期建设规划(2012~2020年)。

  依据石家庄城市总体规划和综合交通规划,石家庄市规划远景年城市轨道交通线座,核心区线公里/平方公里,中心城区线公里/平方公里。线号线是沿市区主轴布置的东西向骨干线路,衔接主要对外交通枢纽和城市重要功能节点,2号线是沿市区南北向发展轴布置的骨干线号线是沿市区东西向发展轴布置的骨干线号线号线年,石家庄市区公共交通出行占全方式出行量的30%,轨道交通占公共交通出行量的30%。

  以城市轨道交通线网规划为基础,以解决近期城市发展中突出的交通矛盾为重点,坚持实事求是、量力而行、稳步发展的方针,力求近期建设规模和发展速度与城市经济发展水平相适应,与其他交通方式的发展密切配合与衔接,初步形成轨道交通网络的主骨架。

  1、2、3号线公里。在规划实施阶段,进一步研究车辆选型、列车编组和运营组织方案。

  近期建设项目总投资为421.94亿元。其中,资本金占总投资的40%,计168.78亿元,由石家庄市政府财政资金解决。资本金以外的资金采用国内银行贷款等融资方式解决。

  近期建设项目由石家庄市政府组织实施,制定相关政策并安排专项资金用于保证建设和保障正常运营,结合城市开发进程,把握节奏、稳步推进项目建设,确保工程质量和安全。石家庄市轨道交通有限责任公司作为项目业主,负责轨道交通项目投资、融资、建设和运营管理。

  在规划实施过程中,注重优化综合交通衔接,提高公共交通整体效率和吸引力;统筹协调地铁建设与周边生态、环境以及建设工程的关系,深入研究规划线路选线问题;专项规划设计车站周边土地利用和交通接驳,重点控制好车辆段和停车场建设用地,积极探索利用土地开发保障城市轨道交通持续发展的途径。